L'Algérie accélère la modernisation de sa flotte maritime et de ses infrastructures portuaires pour s'imposer comme un acteur clé en Méditerranée. Abdelkrim Rezal, conseiller auprès du ministre des Transports, annonce un programme d’acquisition de 25 navires pour Cnan El Djazaïr afin de porter la part de marché nationale de 3 % à 25 %.

Les projets portuaires se concentrent sur l’extension des capacités, avec des partenariats stratégiques comme ceux avec DP World à Alger et Djen Djen, et Portek à Béjaïa. Le port de Djen Djen, connecté aux réseaux ferroviaires et routiers, vise à devenir une plaque tournante reliant le nord et le sud de l’Algérie à la route transsaharienne.

L’Algérie se positionne également sur les nouvelles routes de la soie grâce à des collaborations avec la Chine dans le développement d’infrastructures portuaires et ferroviaires. En parallèle, elle prépare son intégration dans la zone SECA (faibles émissions de soufre) prévue en 2025 en misant sur les carburants propres et en développant des stations de soutage.



Enfin, le pays aspire à devenir un hub d’hydrogène vert en exploitant son potentiel photovoltaïque, avec des projets de pipelines pour alimenter l’Europe via l’Italie, affirmant ainsi son rôle dans la transition énergétique mondiale.